Kraftig bensindrevet trimmer og buskrydder Kawasaki 2-takts 52cc motor - Antivibrasjon - Texas BCP53K

Skal du rydde kraftig kratt, høyt gress eller tette buskas over store områder uten å være avhengig av ledninger eller batterikapasitet? Texas BCP53K er en kraftig bensindrevet 2-takts buskrydder laget for de virkelig krevende ryddejobbene. Hjertet i maskinen er en slitesterk 52 cc Kawasaki TH53E 2-takts bensinmotor som leverer en ytelse på hele 2, 0 kW ved opptil 9300 omdreininger per minutt. Kombinert med solide gir som sikrer optimal smøring, får du her førsteklasses japansk motorkvalitet og rå, utømmelige krefter.

Selv om dette er en kraftplugg av en maskin, er komforten i høysetet. Buskrydderen er utstyrt med et effektivt antivibrasjonssystem integrert i håndtakene, samt et regulerbart V-formet styre som gir en naturlig og ergonomisk arbeidsstilling. Den medfølgende H-bæreselen i profesjonell kvalitet fordeler vekten perfekt over skuldre og rygg, slik at du kan jobbe effektivt i timevis uten å bli sliten i armene.

Kort oppsummert – Hvorfor velge Texas BCP53K:

• Kraftig 2-takts Kawasaki-motor (52 cc / 2,0 kW): Ekte råstyrke som starter lett, har høyt dreiemoment og takler ekstrem belastning i tøft terreng.

• Innebygd Antivibrasjon: Skåner hender, håndledd og skuldre mot ubehagelige rystelser under arbeid med den bensindrevne motoren.

• Proff H-bæresele inkludert: Avlaster armene og fordeler egenvekten på 10,2 kg optimalt over kroppen.

• Stor arbeidsbredde: Leveres med både 3-tannsklinge 30,5 cm for kratt og gresshode med 3 mm dobbelttrykk-snøre (48 cm) for gress og ugress.

• Smidig "Bump Feed": Trykk trimmerhodet lett mot bakken mens du jobber, så mates ny tråd ut helt automatisk.

• Innebygd sikkerhet: Solid beskyttelsesskjerm skjermer deg mot sprut fra gress, kvister og steiner.

Effektiv og allsidig i terrenget

Med det V-formede styret har du full kontroll over maskinen enten du jobber i bratte skråninger eller over flate jorder. I det høyre håndtaket har du alt du trenger for hånden: gasskontroll, gasssperre og start/stopp-bryter. Det er raskt og enkelt å skifte mellom ryddesagbladet og gresstrimmerhodet, slik at du sømløst kan gå fra å trimme plenkantene til å meie ned kraftige bringebærkjerr og kratt.

Viktig informasjon om drivstoff og vedlikehold:

• Bensin: TEXAS anbefaler å bruke blyfri 98/100 oktans bensin (E5) til denne 2-takts motoren eller 2-takts alkylatbensin. Vanlig 95-oktan (E10) inneholder opptil 10 % bioetanol som tiltrekker seg kondens over tid og kan gi dårlig forbrenning og startproblemer.

• Olje (2-takt): Bensin skal blandes med 2-taktsolje før bruk. Olje medfølger IKKE og må kjøpes i tillegg. Dersom man glemmer å blande i olje blir maskinen ødelagt.

• Tilbehør i esken: Verktøy for skifte av klinge/tråd og en praktisk blandekanne for olje og bensin følger med.

Ofte stilte spørsmål (FAQ):

Hva er fordelen med en kraftig 2-takts bensindrevet buskrydder fremfor batteri?

En 2-takts bensinmotor på 52 cc fra Kawasaki leverer en kontinuerlig råstyrke som batterimaskiner sjeldent klarer å matche over tid. Du slipper å vente på batterilading – fyll opp tanken med oljeblandet bensin, så kan du jobbe uavbrutt hele dagen.

Følger det med både kniv og trådtrimmel?

Ja, det gjør det! Du får med både et kraftig 3-tannsklinge til busker, kratt og tøft ugress, samt et automatisk trådmerhode (Bump Feed) med 3 mm snøre for gress

Tekniske spesifikasjoner:

• Modell: Texas BCP53K

• Motortype: 2-takts bensindrevet (Kawasaki TH53E)

• Slagvolum: 52 cc

• Ytelse: 2 kW v/9300 omdr./min

• Arbeidsbredde (Gresshode): 48 cm med 3 mm tråd

• Arbeidsbredde (Klinge): 30,5 cm (3-tannsklinge)

• Mating: Bump Feed (Trykk-mating)

• Komfort: Antivibrasjonssystem og justerbart V-styre

• Bæresele: Profesjonell H-bæresele inkludert

• Vekt:10,2 kg

• Drivstoff: 98/100 oktan E5 blandet med 2-taktsolje eller alkylat 2-takts bensin med 2,5% olje

Det er svært viktig at du følger nedenstående fra manualen:

• Texas anbefaler semisyntetisk 2-taktsolje blandet i forholdet 2,5 %. Dette tilsvarer at 0,1 L 2-taktsolje blandes med 4 L bensin.

• Bruk alltid oljeleverandørens forskrifter vedrørende blandingsforhold, men alltid minimum 2,5 % (aldri 2 %). Hvis det er tvil om oljeprodusentens anbefalinger, så bruk 4 % blanding.

• Alkylatbensin (miljøbensin) anbefales ikke, da det kun er en 2 % blanding og kan skade motoren. Garantien dekker ikke dersom dette skjer!